A Tour de France-val befejezését megelőzően indul hazánk legnagyobb kerékpárversenye, amely szokás szerint átlépi az országhatárt is az egyik felvezető autót Baumgartner Zsolt volt Formula 1-es pilótánk fogja vezetni...
A versenyekre eddig 10 európai nemzet 21 csapatának (ebből 6 bejegyzett profi csapat) több, mint 120 versenyzőjét nevezték, akik közül a legjobbak a Békés-Gyomaendrőd közötti távot is teljesítik. A versenyzőknek 428,8 kilométeren keresztül, 10 gyorsasági hajrában, 2 első-, 1 második- és 1 harmadik kategóriás hegyi hajrában kell bizonyítaniuk rátermettségüket a sárga, zöld, pöttyös és a fehér trikó birtoklásáért.
Kiemelkedő a verseny sportdiplomáciai jelentősége is:
- Wojciech Walkiewicz UEC elnök 4 napos látogatása sporttörténelmi jelentőségű
- A Magyar Olimpiai Bizottság vezetősége az MKSZSZ elnökének meghívására először vesz részt a körversenyen
- A Magyar Kerékpáros Szakági Szövetség vezetősége Szlovák és Ukrán sportvezetőkkel fognak tárgyalni az esemény ideje alatt a sportkapcsolatok fejlesztésének lehetőségeiről
A versenyek kísérő-rendezvényei között nagy fontosságú hazánk legnívósabb amatőr verseny-sorozatának záró-állomása az Erste Tour Szerencs. A 2010-ben Erste Tour Szerencs néven rendezendő amatőr kerékpáros versenynek a város immár harmadik, a Central-European-Tour nemzetközi profi kerékpáros körversenynek második alkalommal ad otthont. Az esemény védnöke Rónavölgyi Endréné asszony, Szerencs város polgármestere.
A CET Gyomaendrőd GP UCI 1.2 hazánk idei első kiemelt kategóriás nemzetközi versenye. Várfi András Gyomaendrőd polgármesterének (a verseny fővédnöka) és Izsó Gábor Békés polgármesterének (a verseny védnöke), valamint a Magyar Olimpiai Bizottság, Baugartner Zsolt részvételével tartott ünnepség során, Wojciech Walkiewicz UEC elnök közreműködésével adják át a Békéscsaba-Békés kerékpárutat, majd a versenyzők ökumenikus áldás után hagyják el Békés városát. A verseny névadó városában - Gyomaendrődön, a 94,3 kilométer során összesen 8 kört (5+3) fognak megtenni.
A versenyek és kísérő rendezvényeik programja:
- Békéscsaba-Békés kerékpárút átadása (Békés-2010.07.22)
- CET Gyomaendrőd Nagydíj UCI 1.2 kiemelt kategóriás nemzetközi verseny (Békés-Gyomaendrőd – 2010.07.22)
- Central-European Tour nemzetközi kerékpáros körverseny 1. szakasz (Miskolc-Kosice-Sátoraljaújhely – 2010.07.23)
- Erste Tour Szerencs amatőr kerékpárverseny - az AKESZ amatőr-kupa része (2010.07.24 délelőtt)
- Central-European Tour nemzetközi kerékpáros körverseny 2. szakasz (Szerencs-Bükkszentkereszt – 2010.07.24 délután) – „Király-etap”
- Bükkszentlászló-Bükkszentkereszt amatőr hegyi időfutam-verseny (Bükkszentkereszt – 2010.07.25 délelőtt)
- Central-European Tour nemzetközi kerékpáros körverseny 3. szakasz (Miskolc Egyetemváros – 2010.07.25 délután)
A verseny a Central-European Tour - Gyomaendőd Grand Prix-vel indul, amely az Europe Tour verseny-sorozat részeként világkupa pontokért fog zajlani UCI 1.2-es besorolással. A verseny Békés megyében, a Kettős-Körös vidékén Békés városából indul lassúrajttal, majd Mezőberény végétől vége a komótos tempónak.
A mezőny kétszer halad át Gyomaendrőd városán. Első alkalommal 5 kört tesznek meg, amely során az első és az ötödik kör végén részhajrákban szerezhetnek értékes pontokat a Zöld Trikó várományosai, hogy közel 50 kilométer múlva ismét visszatérjenek. Dévaványán újabb részhajrá vár a mezőnyre, itt a sprinterek újra bizonyíthatják gyorsaságukat.
Körösladány települését követően a versenyzők ismét beérnek Gyomaendrődre, ahol az utolsó 10 kilométer alatt 3 kört tesznek meg a teljesen lezárt pályán a helyiek nagy örömére, akik minden évben szép számmal szurkolnak a pálya széléről.
Versenytáv: 94,3 km
Pálya jellege: sík
Gyorsasági hajrák száma: 3
Hegyi hajrák száma: 0
Lasúrajt időpontja: 14:00
Élesrajt időpontja: 14:30
Várható befutó: 17:10
A szakasz adatairól, szintrajzairól, útvonaláról és itinerjéről bővebben...
A Central-European Tour 1. etapja a Miskolcról indul, és a mezőny 3-as főúton halad Szikszó, Aszaló, Csobád és Forró érintésével Szlovákia felé, ahol az első gyorsasági hajrában küzdenek meg a pontokért és az időjóváírásokért.
Átlépve a Szlovák köztársaság határát a versenyzők Kosice felé haladnak, majd jobbra fordulnak a Bradlo hegy irányába, amelynek tetéjén lévő első kategóriás hegyihajrát a 94. versenykilométerben másszák meg. A lejtmenet után került a szakasz frissítési zónája Slanske Nové Mesto település után.
Celovce belterületén újabb gyorsasági hajrá következik, majd Cejkov után egy második kategóriás hegyi hajrá. A versenyzők Slovenské Novi Mesto-nál érnek ismét Magyarország területére, ahonnan már csak alig 5 kilométer van hátra a Sátoraljaújhely főterén lévő célig.
Versenytáv: 155,9 km
Pálya jellege: közepesen hegyes
Gyorsasági hajrák száma: 2
Hegyi hajrák száma: 2 (1 első és 1 második kategóriás hegy)
Lasúrajt időpontja: 14:50
Élesrajt időpontja: 15:00
Várható befutó: 18:50
A szakasz adatairól, szintrajzairól, útvonaláról és itinerjéről bővebben...
A Central-European Tour 2. etapja a gazdag történelméről híres Szerencs város főteréről indul, ahol a délelőtt folyamán amatőr kerékpárosok is versenyeznek az AKESZ - Amatőr kupa fordulója során.
A szakasz a Szerencs patak völgyében Abaújkér és a természeti értékeiről híres Gibárt településeken keresztül halad, majd a hatezer éve már lakott Encs továbbá Forró, Fancsal, Baktakék következik. Abaújlak előtt egy harmadik kategóriás hegyi hajrá várja a mezőnyt, amely minden évben jó alkalom szökések kialakítására.
Ezután ismét kistelepülések során haladnak majd át a versenyzők - Gadna, Felsővadász, Kupa, Tomor, Lak, Hegymeg, Damak, majd Edelény városa következik a szakasz első gyorsasági hajrájával, ahol ismét a gyorsaság dönt majd a pontok és a másodpercek kérdéséről. Ezútán a verseny útvonala Miskolc városa felé veszi az irányt Sajószentpéter, Radostyán, Parasznya és Lyukóbánya érintésével.
Miskolc-Diósgyőr városrészét elhagyva a hegyek megmászása előtt még egy gyorsasági hajrá vár a mezőnyre. A miskolc VOLVO márkakereskedés előtti részhajrá már a "nagy fal" előhírnöke, amely az összetett verseny szempontjából minden évben döntő. Miskolc városát elhagyva az út lankásan emelkedik, de a mezőny hátsó traktusát ez is általában szétszaggatja. Bükkszentlászlótól kezdve azonban halálossá válik és Bükkszentkeresztig folyamatosan emelkedik, amely az ország második legmagasabban fekvő települése.
A versenyzők az első kategóriás hegyihajránál a hegytetőt a 130. versenykilométerben érik el, hogy egy rövid lejtmenetet követően a verseny utolsó 800 méterén, Bükkszentkereszt belterületén megküzdhessenek a 15%-os emelkedővel.
Versenytáv: 133,6 km
Pálya jellege: közepesen hegyes, az utolsó 10 kilométeren hegyes
Gyorsasági hajrák száma: 2
Hegyi hajrák száma: 2 (1 harmadik és 1 első kategóriás hegy)
Lasúrajt időpontja: 14:45
Élesrajt időpontja: 15:00
Várható befutó: 18:20
A szakasz adatairól, szintrajzairól, útvonaláról és itinerjéről bővebben...
A Central-European Tour 3. etapja, amely egyben az összetett verseny utolsó felvonása is, Miskolc Egyetemvárosban egy hermetikusan lezárt pályán kerül lebonyolításra. Mivel a szakasz beleszámít az összetett verseny értékelésébe az érintett versenyzők egészen a végéig nem lehetnek biztosak végső sikerükben ugyanis egy kritérium jellegű versenyen pillanatok alatt el lehet veszíteni mindent. Amennyiben az összetett versenyben csak másodpercek választják el egymástól az élen állókat, a részhajrákon - az időjóváírás révén - értékes másodpercekket szerezve könnyen gazdát cserélhet a sárga trikó.
Az etap kora délután kezdődik, mert a szervezők a délelőtti órákban az amatőrök számára is versenyzési lehetőséget kívánnak biztosítani. Ők egy hegyi időfutamversenyen mérhetik össze erejüket, azon a Bükkszentlászló-Bükkszentkereszt közötti emelkedőn, amelyet a profik mezőnye előző nap már megmászott.
A Barlangfürdőjéről és a Diósgyőri várról is híres város ódon egyetemi városrészében kialakított pálya trapéz alakú, az Egyetem út-Egyetemváros út közötti területet zárja magába.
A versenypálya 1,5 kilométer hosszú, a mezőny megmaradt tagjainak összesen 30 kört, vagyis 45 kilométert kell megtenni az alig több, mint egy órás száguldás alatt. A korábbi években megszokott módon kiélezett küzdelem várható nemcsak az 5., 15. és 25. kör végén lévő gyorsasági részhajrákon valamint a befutón szerezhető pontok és másodpercek miatt, hanem a mezőny kontrollálása is kiemelkedően nehéz feladat ezen a technikás pályán.
A gyakori támadások, az esetleges defektek végig izgalmassá teszik az egyéni és csapat összetett versenyt is.
Versenytáv: 45,0 km
Pálya jellege: sík
Gyorsasági hajrák száma: 3
Hegyi hajrák száma: 0
Élesrajt időpontja: 13:00
Várható befutó: 14:00
A szakasz adatairól, szintrajzairól, útvonaláról és itinerjéről bővebben...
